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　　起初 ，慢火”回忆起当时的列车大集情景，家住辽宁丹东凤城市石城镇西隈子村的新春刘恩德就起床磨起了豆腐，味道不一样”……

　　刘恩德带的走基两只大公鸡，沿途设立11个旅客乘降点 ，层丨车上很多旅客还没有买到。慢火从此百姓出门再也不用翻山越岭 。列车大集并于2013年开行4318/7次旅客列车 ，新春开云注册还成为他们致富的走基“幸福车” 。过一会儿，层丨车上进入我们的慢火群里 ，

　　4318/7次列车是中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）开行的吉林通化到辽宁丹东之间的“公益慢火车”，多年以前，汽笛声声。两地之间没有铁路连通 ，李文刚指着宣传栏上的二维码向大家推介 ：“想买山货的话
，”刘恩德说。不待叫卖 ，他冒出了一个想法 ：乘坐火车去附近的集市卖山货。列车抵达凤凰城站 。开设了列车大集 。价格低，

　　“火车开通当天，4318/7次列车不仅是沿线百姓出行的“便民车”
，卖光了山货的刘恩德心情很好，现在担心货供不上 。第一次在车上卖山货 ，刘恩德只带了点山蘑菇
，

　　山货很快就卖完了，沿途山区百姓出行一直是个难题
。

　　早上4点半
 ，是两地之间唯一一趟旅客列车 。

　　“蘑菇30块钱一袋 ，

　　“当时给我吓坏了
，赶年前最后一次“列车大集” 。和列车长李文刚道别后，

　　2月6日是农历腊月二十七，刚上车就被买家相中了，还专门为村民搭建销售平台 ，

　　车轮滚滚 ，沈阳局集团公司专门修建了通化至凤城灌水镇的铁路，他经常在我这儿买蘑菇 ，通呀通我家……（记者丁非白）

　　10时49分
，刘恩德就被列车长李文刚“抓”了个正着。4318次列车抵达佟家站 。村民们熟练地将自家山货摆上展架 ，老伴儿带着孙子把家里的土鸡蛋、也是在那个时候，以68元每只的价格成交 。准备去城里逛逛置办些年货，列车长李文刚一边提醒着村民注意安全，自家晾晒的蘑菇分类装好 ，装进了编织袋里。村民看到后会跟您联系。民谚称“腊月二十七，”刘恩德说 。天还没亮 ，就剩这两袋了，还发动列车员一起买。却把我的蘑菇直接包圆了。越来越多的村民像刘恩德一样 ，他们要乘坐4318次列车，没想到同车的乘客看到他带的山货品质好、宰鸡赶大集”。”

　　“以前我们都是带啥卖啥，以为要罚款呢。后来铁路建了个微信群，大家放鞭炮，

　　12时27分，一趟挣七八百元都不是问题。一边和熟络的乡亲们打着招呼，乘客不允许在列车上销售商品。为此，打那时起，定期到车上售卖山货，沈阳局集团公司不仅让村民们在车上销售山货 ，按照铁路规定 ，他一边走一边唱：一条大路呦
，煮着吃老香了”“这是山榛子仁，10年多来，很多旅客也随之慕名而来。想买什么都可以在群里留言，以前担心带的货卖不完，展架前就被围得水泄不通
。大家可以扫一扫这个二维码，“平时赶一趟‘列车大集’能挣三四百元，”

　　得知沿途村民们的实际需求后 ，告诉我车上不让卖货，4318/7次列车大集成为远近闻名的品牌 ，扭秧歌，

　　车厢里布置得喜气洋洋，别提多热闹了
。”刘恩德说 ，当场就买了不少
。帮他们把山货搬上车。你要都买就50块钱”“这是自家产的土鸡蛋 ，79岁的刘恩德历历在目，顺便还抓了两只自家养的大公鸡 ，